雅安路桥测量培训班，路线竣工测量的目的是后确定路线中线、检查建筑限界及标高是否满足设计要求。主要内容是中线测量、高程测量、横断面测量等。

 

利用施工放样的护桩恢复线路施工前原有的控制桩，进行线路中线贯通测量;还应该对桥梁、隧道建筑中线与线路中线是否一致。若出现不相一致时，应从桥梁或隧道的中线向两端引测。如出入较大则需进行中线调整，做到使桥梁或隧道建筑限界与路基建筑限界均符合规范要求。

 

由于桥梁竣工后，各墩、台上已有工作线交点、墩中心点等标志，所以各墩、台间的跨度可根据墩中心点或工作线的交点测定。如果跨距较小，可用钢尺直接丈量;当跨距较大不便直接丈量时，可用光电测距仪或三角测量的方法施测。在测出各跨的距离后可计算出桥长，与设计桥长比较以估算其精度。

 

墩、台各部尺寸的检查内容主要是墩顶的尺寸、支承垫石的尺寸和位置等。这些检查均可以墩顶标有的纵、横方向线或工作线为依据进行。

 

墩台顶面高程的测定，可自桥梁一端的一个水准点开始，逐墩测量，后闭合于另一端的水准点上。测量时应考虑前、后视距大致相等。

 

此项竣工测量的内容包括：测定主梁弦杆的直线性、梁的拱度、立柱的竖直性以及各个墩上梁的支点与墩、台中心的相对位置。

 

主梁弦杆的直线性、梁的拱度和立柱的竖直性的测定，可参照架梁时的方法进行。

 

为求得墩上梁的支点与墩、台中心的相对位置，就要测定固定支座及活动支座底板中心与墩、台中心的相对位置、上摆对于铰枢中心的相对位置，以及支座底板中心与下摆中心的纵向相对位置。由于活动支座的下摆中心与底板中心的相对位置是随温度变化的，因而要在不同温度条件下测出辊轴顶部及底部的位移变化，由此推算出在设计的标准温度下支座底板中心与下摆中心的相对关系。根据上述观测结果，即可推算出梁的支点与墩、台中心的相对位置及其与设计位置的差值。

 

隧道竣工后，为了检查主要结构物和建筑物以及路线位置是否符合设计要求并提供竣工文件所要资料，也为将来运营中的维修工程等提供测量控制点，必须进行竣工测量。

 

在进行竣工测量时，首先进行中线测量，从隧道一端测至另一端。在测量时，直线地段每50m，曲线地段每20m，以及以后需要加测断面处，如洞身断面变换处和衬砌类型变换处，应打临时中线桩或标出。如遇到施工中埋设的中线点标志，即进行检测。在检测时应核对其里程及中线的偏差。此外，对洞身断面变换处和衬砌类型变换外的里程也应核对。在中线测量闭合后，于直线地段每200m左右埋设一个中线点。曲线地段应在曲线主点埋设中线点。如果主点之间曲线过长，则可适当加设中线点，使相邻各点能相互通视。中线点埋设之后，应在边墙上标明点和名称及里程。中线点的埋石同于洞内导线点的埋石。施工中已有的中线点，如其间距和埋石均符合要求时，可不再埋设新点。

 

洞内水准点每公里应埋设一个，短于一公里的隧道应至少埋设一个或两端洞门附近各设一个。水准点的编号和高程应标记在隧道的边墙上。洞内水准点应附合在洞外水准点上，平差后确定各点高程。

 

中线测量已在欲测量断面处打有临时中线桩，据以测绘每个断面处隧道的实际净空，包括拱顶高程，路线中线左、右起拱线的宽度，铺底或仰拱高程。测量的方法一般采用支距法，以路线中线为准，后应绘出断面净空图。

 

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